Anche quest’anno è stata molto nutrita la partecipazione dei trattori del nostro club alla Fiera di San Giuseppe a Cortemaggiore, a metà marzo. Diversi modelli rarissimi a testa calda e non sono stati schierati nel viale che porta alla chiesa dei frati e sono stati ammirati da un foltissimo pubblico. Grande disponibilità e cortesia da parte del presidente Fiorenzo Bassi e della sua équipe: tra l’altro anche una affettatrice manuale d’epoca e del salume eccezionale hanno vivacizzato l’evento. Complimenti!

Da sempre la spider del Portello è un cocktail assolutamente esplosivo: motore Alfa Romeo, carrozzeria disegnata da Pininfarina, tre serie e oltre 17 mila esemplari prodotti in 7 anni (compresa la versione Veloce). Giovan Battista Farina l’ha soprannominata affettuosamente “la signorina” dicendo dopo qualche anno: “Non invecchia proprio mai”. E mai come negli anni Cinquanta una vettura scoperta aveva attirato così tanto. Oggi il suo fascino rimane immutato. Vi proponiamo in questo numero la fiche tecnica della seconda serie.

Sono tante le soddisfazioni che un regolarista prova in gara, con la amata vettura, il pulsante in mano e l’occhio attento al tubo del pressostato, ma se in quel momento stà contribuendo ad aiutare i meno fortunati, quelli che delle auto d’epoca possono solo leggere sulle riviste o guardarle passare con i loro numeri sulla fiancata alla domenica, beh, allora la soddisfazione è completa. È con questo obiettivo che la GMT, scuderia corse (ora riconosciuta dal CONI con l’omologazione n° 1 ! ) del CPAE ha dato vita insieme ad altri club al “1° Challenge della Solidarietà”, un trofeo che si articola su 5 gare il cui ricavato sarà in parte devoluto all’associazione onlus “Aiutiamo la Paraplegia” fondata dall’indimenticabile Clay Ragazzoni. Sarà una buona occasione per divertirsi insieme e ed essere utili ad una buona causa. Per la partecipazione al Challenge non sono richiesta formalità; l’iscrizione ad una delle manifestazioni costituisce automaticamente e gratuitamente l’adesione al 1° Challenge della Solidarietà il cui regolamento sarà consegnato alle verifiche sportive. Ai fini della classifica finale saranno considerati utili i migliori 4 risultati. Peccato per la concomitanza della 5° Parchi Cup con la Castell’Arquato- Vernasca, gara di casa che, per i piloti GMT avrà la precedenza assoluta. Elenco di seguito il calendario delle manifestazioni con gli indirizzi mail per eventuali informazioni e adesioni:

Aziza, in arabo, significa carina. Con questo nome Nino Cirani battezzò le sue varie Land Rover usate per svariati giri intorno al mondo. Con la sua terza fuoristrada il celebre ricercatore riuscì a compiere l’avventuroso viaggio Alaska-Terra del Fuoco. Per allestire il mezzo furono necessarie 800 ore di lavoro per un totale di 900 mila lire oltre al costo della 109. Tra gli accessori all’esterno, una tenda pieghevole, diverse taniche di carburante, doppia ruota di scorta, proiettori supplementari. All’interno invece varie apparecchiature fotografiche, il frigorifero, fornello da cucina, un fucile Franchi calibro 12 e una carabina automatica Jager calibro 22 e uno speciale circuito dell’acqua potabile con coppio serbatoio e rubinetteria interna.

Nino Cirani (1926-1998) compie la sua prima avventura con la Land Rover 88 Aziza 1 nel 1962: la traversata da Milano a Ceylon, impiegando 138 giorni e 31.000 km. Tre anni dopo è la volta dell’Africa con la traversata da Città del Capo fino al Cairo (otto mesi e mezzo, 53.000 km) a bordo di una Land 109, la Aziza 2. Rispetto alla prima esperienza, la traversata del continente africano si rivela un’impresa molto faticosa e difficile da portare a termine a causa della totale assenza di piste in alcune aree attraversate, come quella compresa tra Addis Abeba e il Lago Rodolfo dove le uniche informazioni all’epoca disponibili erano racchiuse in una vecchia guida risalente al periodo di Mussolini. Rientrato in Italia Cirani prepara la nuova spedizione e tra l’estate del ‘68 e la primavera del ‘69 porta a termine quella straordinaria avventura destinata a diventare la sua maggiore impresa: la traversata dell’intero continente americano da nord a sud, a bordo della mitica Aziza 3 che si trasforma in un vero e proprio viaggio da record: in circa 11 mesi vengono percorsi 102.000 km dall’Alaska fino alla Terra del Fuoco attraversando in totale 18 paesi (Stati Uniti, Canada, Messico, Guatemala, Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Colombia, Venezuela, Ecuador, Perù, Bolivia, Argentina, Cile, Paraguay, Brasile). Nel corso di questo viaggio, che rappresenta comunque il più lungo raid automobilistico fino ad allora mai effettuato, viene stabilito anche il record per l’altezza massima raggiunta da un veicolo a motore, quando l’Aziza 3 conquista sulle ande boliviane la quota di 5007 metri alle pendici della vetta del Cerro Rico.