Anche la trentesima edizione della Vernasca Silver Flag è ormai in archivio. La manifestazione si è confermata una grande festa, vissuta insieme a tanti amici, vecchi e nuovi.
Le condizioni climatiche sono state decisamente impegnative, soprattutto per i volontari coinvolti nell’organizzazione: un caldo così intenso non si ricordava da tempo. Proprio per questo desidero rivolgere un grandissimo ringraziamento a tutti gli amici che, già dal martedì, hanno iniziato l’allestimento del paddock e del percorso, contribuendo con passione e dedizione a fare in modo che durante l’intera manifestazione tutto si svolgesse nel migliore dei modi. Sempre disponibili, gentili e attenti nei confronti dei partecipanti, anche quando, talvolta, qualcuno metteva a dura prova la loro pazienza. Fortunatamente tutto è andato per il meglio, senza inconvenienti. Per una manifestazione complessa come la Silver Flag questo è sicuramente il risultato più importante.

I numeri dell’evento sono davvero impressionanti: quasi 200 vetture da accogliere, parcheggiare e gestire, senza contare i mezzi di assistenza e di supporto; oltre 500 persone da servire ai pasti per due giorni, per un totale di più di 1.500 pasti; più di 50 giornalisti accreditati, anch’essi da seguire e coordinare.

Siamo ormai entrati nella seconda metà della stagione radunistica e i prossimi appuntamenti si avvicinano rapidamente. Dopo l’Aperitivo al Fresco del 25 luglio, a settembre sarà la volta della Giornata del Veicolo d’Epoca e, successivamente, della 10 Ore delle Valli Piacentine, terza prova del Challenge CPAE. Colgo l’occasione per ricordare che il 6 settembre è in programma la 200 Miglia di Cremona, seconda prova del Challenge.
L’edizione di quest’anno della 10 Ore presenterà alcune importanti novità. La prima riguarda la partenza, che non avverrà più a Piacenza ma a Castel San Giovanni, nella stessa piazza dalla quale prese il via il Rally Valli Piacentine in quella giornata di dicembre del lontano 1975. Anche il percorso, lungo circa 160-170 chilometri, interesserà le valli del Tidone e del Trebbia, con particolare attenzione ai tracciati che hanno caratterizzato le edizioni storiche del “Valli”.

Continua, intanto, da parte della segreteria e dei commissari tecnici di club
la gestione delle domande per il rilascio dei CRS e CI a servizio di voi soci, e nel prossimo mese di Settembre ritornerà il Sabato del Socio per aiutarvi nella compilazione della modulistica per il rilascio dei certificati.

Vorrei infine dedicare alcune parole alla collaborazione con i ragazzi di EPOCAR.
La scelta di sostenerli si è rivelata una delle più felici che potessimo fare. Ci stanno davvero dando filo da torcere, ma nel senso migliore del termine, grazie all’entusiasmo, alle idee e alla voglia di fare che dimostrano in ogni iniziativa. Dopo il grande successo dei “Ritrovi della Domenica”, che da marzo a luglio hanno richiamato numeri davvero straordinari di appassionati in via Maculani, e dopo le apericene dedicate alla storia del Circuito di Piacenza, l’ultimo venerdì di giugno è stato il momento del Piacenza Elegance Award, il concorso di eleganza a votazione popolare organizzato nell’ambito dei Venerdì Piacentini.
Anche questa iniziativa ha riscosso un successo straordinario, sia dal punto di vista organizzativo, con oltre 40 richieste di partecipazione, sia per la grande affluenza di pubblico. Con giovani così appassionati e motivati, il futuro del nostro movimento lascia davvero ben sperare.

Claudio Casali, presidente del CPAE

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